Por VeritXpress
Autoria Pepe Escobar, jornalista investigativo independente brasileiro, especialista em análises geopolíticas.
O fórum de São Petersburgo (SPIEF2024) ofereceu diversas sessões cruciais para discutir corredores de conectividade. Uma das principais foi a Rota do Mar do Norte (NSR) – ou, na terminologia chinesa, a Rota da Seda Ártica: a futura alternativa número um ao Canal de Suez.
Com uma série de principais participantes empresariais presentes – por exemplo, da Rosneft, Novatek, Norilsk Nickel – bem como governadores e ministros, o cenário estava montado para um debate abrangente.
O principal conselheiro de Putin, Igor Levitin, deu o tom: para facilitar o transporte contínuo de contêineres, o governo federal precisa investir em portos marítimos e quebra-gelos; foi feita uma comparação com a construção da ferrovia Transiberiana – em termos de desafio tecnológico – e Levitin também enfatizou as infinitas possibilidades de expansão para centros urbanos como Murmansk, Archangelsk e Vladivostok.
Acrescente-se a isso que o NSR se ligará a outro corredor de conectividade trans-Eurásia em rápido crescimento: o INSTC (Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul), cujos principais parceiros são a Rússia, o Irão e a Índia, membros do BRICS.
Alexey Chekunkov, ministro do Desenvolvimento do Extremo Oriente e do Ártico, realizou um teste do NSR, que custa o mesmo que o transporte ferroviário sem gargalos. Ele elogiou a NSR como um “serviço” e cunhou o lema definitivo: “Precisamos de quebra-gelos!” A Rússia será, evidentemente, o principal interveniente em todo o projeto, beneficiando 2,5 milhões de pessoas que vivem no Norte.
Sultan Sulayem, CEO da DP World, potência em logística de carga e serviços marítimos com sede em Dubai, confirmou que “as atuais cadeias de abastecimento já não são seguras”, além de serem ineficientes; o NSR é “mais rápido, mais confiável e mais barato”. De Tóquio a Londres, o percurso atual é de 24 mil km; via NSR, são apenas 13 mil km.
Sulayem é inflexível: a NSR é uma mudança no jogo e “precisa ser implementada agora”.
Vladimir Panov, o representante especial da Rosatom para o Ártico, confirmou que o Ártico é “um baú de tesouro” e que a NSR “irá desbloqueá-lo”. A Rosatom (Companhia Estatal de Energia Nuclear russa) terá toda a infraestrutura necessária instalada “dentro de cinco anos ou mais”. Ele atribuiu ao diálogo estratégico de alto nível Putin-Xi pelo ritmo acelerado no desenvolvimento – com a criação de um grupo de trabalho Rússia-China.
Andrey Chibis, governador de Murmansk, observou que este porto é profundo e fundamental para a NSR – o principal hub de contêineres no Ártico – “não congela”. Reconheceu a enormidade dos desafios logísticos – mas ao mesmo tempo isso atrairá muitos trabalhadores qualificados, tendo em conta a elevada qualidade de vida em Murmansk.
Um labirinto de corredores interligados
A construção da NSR pode, de fato, ser interpretada como uma versão acelerada do século XXI da construção da ferrovia Transiberiana, no final do século XIX/XX. No âmbito do quadro abrangente da integração da Eurásia, as interligações com outros corredores serão infinitas – desde o INSTC até aos projetos BRI, parte das Novas Rotas da Seda Chinesas, à União Econômica Eurasiática (UEE) e a ASEAN.
Numa sessão centrada na Parceria da Grande Eurásia (GEP), o vice-ministro das Relações Estrangeiras russo, Alexander Pankin, elogiou este conceito de Eurásia “sem linhas divisórias, unindo civilizações antigas, corredores de transporte e um espaço comum unificado de 5 bilhões de pessoas”.
Foram estabelecidas ligações inevitáveis – do GEP à UEE e à OCX (Organização de Cooperação de Xangai), com a proliferação de transportes multimodais e sistemas de pagamento alternativo. Khan Sohail, secretário-geral adjunto da OCX, observou como praticamente “todos os dias há novos anúncios por parte da China” – um longo caminho “desde que a OCX foi criada há 21 anos”, então baseada exclusivamente na segurança. Grandes desenvolvimentos são esperados na cimeira da OCX no próximo mês em Astana.
Sergey Glazyev, ministro da macroeconomia da Comissão Econômica Eurasiática, elogiou a integração progressiva da UEE-OCX e o rápido desenvolvimento das transações numa cesta de moedas nacionais, algo “que era impensável há 10 anos”.
Admitiu que mesmo que o GEP ainda não tenha sido formalizado, os fatos no terreno provam que a Eurásia pode ser auto-suficiente. O GEP pode estar na fase inicial, mas está avançando rapidamente no processo para “harmonizar o comércio livre”.
Outra sessão chave em São Petersburgo foi exatamente sobre a ligação UEE-ASEAN. A ASEAN 10 já configura o 4º maior bloco comercial do mundo, movimentando anualmente 3,8 trilhões de dólares e 7,8% do comércio global. A UEE já tem um acordo de comércio livre (FTA) com o Vietnã e fechando outro com a Indonésia.
E depois há o Nordeste da Ásia. O que nos leva à visita inovadora do Presidente Putin à República Popular Democrática da Coreia (RPDC).
Um novo conceito de segurança na Eurásia
Esta foi uma viagem de negócios épica. A Rússia e a RPDC assinaram nada menos que um novo Acordo de Parceria Estratégica Abrangente.
No comércio, isso permitirá um fluxo renovado para a Rússia de armas da RPDC – desde bombas de artilharia a balísticas –, minério magnético, indústria pesada e indústria de máquinas-ferramentas, bem como o vaivém de um exército de especialistas em TI mega-qualificados.
Kim Jong-un descreveu o acordo como “pacífico” e “defensivo”. E muito mais: tornando-se “a força motriz que acelera a criação de um novo mundo multipolar”.
Quando se trata do Nordeste Asiático, o acordo nada mais é do que uma mudança total de paradigma.
Para começar, estes são dois atores independentes e soberanos da política externa. Eles não serão chantageados. Eles opõem-se totalmente às sanções como ferramenta hegemônica. Em consequência, acabaram de determinar que não haverá mais sanções do Conselho de Segurança da ONU contra a RPDC, promulgadas pelos EUA.
A cláusula-chave que estabelece assistência mútua em caso de agressão estrangeira contra a Rússia ou a RPDC significa, na prática, o estabelecimento de uma aliança político-militar – mesmo que Moscou, cautelosamente, prefira dizer que “não exclui a possibilidade de “cooperação técnico-militar”.
O acordo chocou completamente o Excepcionalistão porque é um contra-ataque rápido não só contra os desígnios globais da OTAN, mas contra o próprio Hegemon, que durante décadas impôs uma aliança político-militar abrangente tanto com o Japão como com a Coreia do Sul.
Traduzindo: a partir de agora não há mais hegemonia político-militar no Nordeste da Ásia – e na Ásia-Pacífico como um todo. Pequim ficará encantada. É uma virada de jogo estratégica. Realizada sem que uma única bala seja disparada.
As repercussões serão imensas, porque um conceito mais amplo de “segurança” será aplicada agora igualmente à Europa e à Ásia.
Portanto, seja bem-vindo! Na prática, Putin, o estadista, promove um novo conceito integrado e abrangente de segurança da Eurásia. Não é de admirar que o Ocidente Coletivo, com deficiências mentais, esteja atordoado.
Gilbert Doctorow observou corretamente como “Putin considera o que a OTAN está prestes a fazer em suas fronteiras ocidentais como o próprio ato de agressão que desencadeará a Parceria Estratégica da Rússia com a Coreia do Norte e apresentará aos Estados Unidos uma ameaça real às suas bases militares” na Coreia, no Japão e na Ásia-Pacífico em geral.
E não importa se a resposta russa será simétrica ou assimétrica. O fato crucial é que a “contenção” da parceria estratégica Rússia-China pelos EUA já está se desfazendo em tempo real.
Em termos auspiciosos, ao estilo da Eurásia, o que importa agora é concentrar-se nos corredores de conectividade. Esta é uma história que começou em edições anteriores do fórum de São Petersburgo: como ligar a RPDC ao Extremo Oriente Russo, e mais além, à Sibéria e à Eurásia em geral. O conceito fundador da RPDC, Juche, (“autossuficiência”, “autonomia”) está prestes a entrar numa era totalmente nova – paralelamente à consolidação da NSR no Ártico.
Na verdade, todos precisam de quebra-gelos – em muitos aspectos.
